荆门论坛提供:呼南高铁襄阳至荆门段新进展,社会风险评估公示,将南连荆荆铁路

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荆门论坛提供:呼南高铁襄阳至荆门段新进展,社会风险评估公示,将南连荆荆铁路 呼南高铁襄阳至荆门段新进展,社会风险评估公示,将南连荆荆铁路 2020-07-09 18:54:30 谈楚论荆州

襄阳至荆门高铁开始社会风险评估公示

最近呼南高铁湖北段有了新进展,荆门市发改委,发布了最新襄阳至常德铁路襄阳至荆门段社会稳定风险评估征询意见公示。

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那么何为社会风险评估公示呢?凡是重大项目,一般是国家发改委及以上级别审批的项目,均需通过社会稳定风险评估。

主要是听取群众的意见和建议,把可能影响群众利益和社会稳定的问题和矛盾解决在决策之前。

需要评估合法性:即项目的建设是否符合国家政策和地方政策;合理性:是否符合人民的根本利益,投资是否超过当地的财力和群众的承受力,还有可行性和可控性评估等。

总体原则,就是因为重大项目因投资巨大,必须按照最合理的方案推进。

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而社会风险稳定评估,跟环评、可研一样,都是重大项目的必经流程。而风险评估,也为可研审批、甚至是项目开工,奠定了基础。

呼南高铁襄阳以南路段进展缓慢

襄阳至荆门铁路,是呼南高铁襄阳至常德段的重要组成部分。呼南高铁是国家中长期铁路网中“八纵八横”主通道的重要一纵,是我国中部的一条南北大通道。

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目前从全国范围来看,襄阳以北路段的内蒙、山西、河南的线路已经基本确定,全线开工之中。而襄阳以南就比较纠结。湖北段,今年只计划开工襄阳至荆门段。而湖南段,则更纠结。常德至益阳与渝长厦高铁共线,邵阳至永州段才启动勘察设计;娄底至邵阳段还利用老线路,而广西段也是利用南衡铁路改造。

目前整个呼南高铁襄阳以南路段,除了湖南的长沙至常德是共线段开工了之外,其余各路段均未开工。而今年已经是十三五最后一年了,进展可谓是缓慢。

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风险评估公开了襄阳至荆门铁路的详细信息

襄阳至常德铁路襄阳至荆门段位于鄂西北地区,线路北起湖北省襄阳市,经宜城市、南漳县、钟祥市,南至荆门市。该线北连郑万铁路,南连拟建的荆荆铁路、沿江高铁,是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分。
线路走向方案:线路自郑万高铁襄阳东站引出,沿郑万高铁南行在鹿门寺森林公园西侧、汉江东侧之间经过,进入宜城市境内;跨麻竹高速公路后,在宜城水源二级保护区域内跨越汉江,然后跨越国道G207(旧)、省道S306、鲤鱼湖湿地保护区、国道G207(新)、二广高速公路,在雷河镇西跨越焦柳铁路,沿浩吉铁路东侧向南进入荆门境内;经盐池西侧,岩垱水库东侧,至荆门市漳河水库东侧周家坡与沿江高铁荆门西站共站。
项目建设方案:双线350km/h高速铁路,新建正线长116.419km,运营长度118.045km。新建桥梁58座76.018km,隧道19座20.881km,桥隧比83.22%。含襄阳、荆门地区相关工程。

从上面的内容大致可以看出以下几条信息。

第一、荆门西站周家坡的站位已经基本确定,只待国铁最后批复。

第二、襄阳至荆门铁路,北连郑万铁路,南连拟建的荆荆铁路、沿江高铁。对于沿江高铁不再强调为呼南共线段。作为风险评估,原则上就应该把利益和风险讲清楚,至于为什么没说这方面,我也不便随便揣测。

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湖北十三五高铁建设已经落后,今年将同时开工6条高铁,就是比追赶超。但高铁建设周期较长,对经济拉动作用大,对于没有争议的路段,还是尽早开工吧!

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